据乘联会消息，8月9日，乘联会发布022年7月份全国乘用车市场分析。数据显示，零售方面，2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速;7月零售环比下降6.5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位。1~7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆，其中6~7月同比增加68万辆的增量贡献较大。
乘联会分析，7月新冠疫情在全国各地散发局面得到有效遏制，4月疫后物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加，有效促进车市增长。各地的经销商4S店客户进店和成交都基本恢复正常。7月全国乘用车零售同比增20.4%，较6月23%的增速基本持平，车购税优惠政策举措逐步显现效果。4、5月因疫情迟滞的产能和需求将在6~7月持续释放。7月车市促销力度保持高位，主流车企均强化了优惠活动，努力弥补前期因疫情造成的销量损失、追回年度预期目标。
在生产方面，7月乘用车生产215.8万辆，同比增长41.6%，环比下降2.2%，产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比增长19%，环比下降15.0%;合资品牌生产同比增长39.0%，环比下降6%;自主品牌生产同比增长51.0%，环比增长5%。1~7月的车企生产达到1238.6万辆，同比增长11.8%。受疫情影响的进口零部件短缺问题改善，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货，促进全国7月的生产迅速恢复。上海是全国汽车行业的枢纽核心，其地位仍需进一步强化，近期保供复产效果良好。长春和上海产业链保供政策下的生产提升明显。
7月新能源车零售销量同比增长117.3%
数据显示，7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。1~7月新能源乘用车批发303.0万辆，同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%，1~7月形成“W型”走势。1~7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。
新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。7月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，客户订单饱满改变了淡季规律，进一步拉动7月车市火爆。7月新能源车国内零售渗透率26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。
特斯拉7月份中国产汽车销量28,217辆，环比下降64.2%
乘联会介绍称，7月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有16家(环比持平，同比增加了11家)，占新能源乘用车总量83.4%。其中：比亚迪162,214辆、上汽通用五菱59,336辆、吉利汽车32,030辆、特斯拉中国28,217辆、广汽埃安25,033辆，奇瑞汽车24,753辆，长安汽车22,286辆、上汽乘用车19,867辆、上汽大众14,564辆、哪吒汽车14,037辆、一汽大众13,185辆、零跑汽车12,044辆、小鹏汽车11,524辆、长城汽车10,994辆、理想汽车10,422辆、蔚来汽车10,051辆。
银柿财经记者注意到，特斯拉中国6月份产汽车销量为78,906辆，7月份为28,217辆，环比下降64.2%。
新能源车市场仍将全面加速
乘联会展望称，8月份全月工作日有23天，较7月工作日多2天，有利于产销增量。目前国内疫情控制日趋有序稳定，目前产能释放顺畅，各地生产恢复良好，8月乘用车生产能力很强，由于2021年8月的缺芯严重低迷，今年8月预计产销同比实现高增长，可实现淡季不淡的良好局面。
在疫情常态化的持续防控形势下，乘用车私车出行也成为出行安全的重要保障。8月的开学季前，购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。新能源车市场仍将全面加速，尤其是自主品牌经济型电动车(A00级+A0级)会持续放量;新能源新品持续推出，覆盖广泛的价位段和产品特点，各主流厂商的推广积极性处于高位，増程等插混车型在市场面的接受度也有所提升，带来新能源的同比较大增量。
2022年新能源乘用车销量上调到600万辆
按照乘联会数据1~6月新能源乘用车批发246.6万辆，同比增长122.8%。随着7月的新能源乘用车厂商批发销量56.4万辆，增长123.7%的增速不减。2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测，因此谨慎的看，目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆，四季度初仍可能调高预测。
乘联会认为，未来几个月的新能源乘用车市场增长主要看供给侧的提升能力。随着近期的新能源车新品持续推出，部分企业的产能提升工程逐步完成，新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8~12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。考虑到新能源客车在2022年仍保持调整态势，专用车保持良好增长态势，乘联会新能源商用车工作部预计2022年新能源商用车销量超35万辆，因此总体预测新能源汽车销量在650万辆左右。
